金银再度直线拉升

공항 이원화의 비효율, 통합으로 풀어야 한다[기고/강동훈]_蜘蛛资讯网

있다. 인천공항과 주변 지역에 대한 투자와 지원이 줄어들 수 있다는 염려도 이해할 만하다. 인천공항은 최근 4단계 확장을 완료해 연간 1억 명 수용 시대를 열었고, 수조 원을 추가로 투자해 5단계 확장까지 검토 중이다. 그러나 인천공항만으로는 한계가 있다. 일부 항공 전문가들은 북한과 인접한 공역 제약으로 추가 확장의 실효성이 떨어질 수 있다고 지적한다.

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과 인천공항은 국내선 확대 여부를 두고 입장이 엇갈리면서 제주∼인천 노선 운항이 중단되는 등 갈등이 이어져 왔다. 결국 대통령 지시가 내려진 뒤에야 5월 중순 운항 재개가 결정됐다. 그동안 제주공항은 김포공항 이용객 감소를, 인천공항은 국제선에 비해 수익성이 낮은 국내선 확대를 꺼려 왔다. 제주∼김포 노선은 전 세계에서 항공편이 가장 많은 노선으로, 지난해

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